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Mit der ersten Generation des Honda Odyssey kam 1995 ein Minivan auf den Fahrzeugmarkt, der in Deutschland als Shuttle bekannt ist. Im Vergleich zu vielen anderen Vans, die zu dieser Zeit erschienen, verfügte dieser über keine seitliche Schiebetüre. Zu den Features gehörten die vollständige in den Fahrzeugboden versenkbaren Rücksitze und die große Windschutzscheibe, die Fahrern und Insassen ein gutes Blickfeld bot. Wie beim Ford Aerostar wurden seitlich des Armaturenbretts kleine dreieckige Fenster für eine verbesserte Sicht beim Einparken und für unübersichtliche Kurven integriert. Wenig durchdacht erwies sich der Standort des Sicherungskastens, der sich im Bereich des linken Fußes des Fahrers befindet und von vielen Lenkern als störend wahrgenommen wird. Als Motoren wurden die Aggregate des Accord verbaut. Der Innenraum bot Platz für sechs Personen, wobei voll besetzt wenig Raum für mitfahrende Passagiere gegeben war. Dementsprechend entschieden sich die Japaner bei der zweiten Genration für eine wesentlich längere und breitere Odyssey-Version. Am nordamerikanischen Markt gab es mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausschließlich eine kraftvolle Motorvariante, die ebenfalls aus dem Accord stammte und nicht in Japan sowie restlichen Teilen der Welt erhältlich war. Am internationalen Markt wird mit markanter Front durch wuchtige Stoßfänger die fünfte Generation und am nordamerikanischen Markt die vierte Generation angeboten. Klassische Schwachstellen sind defekte Dämpfer an der Heckklappe und Zündschlösser, Probleme mit dem Automatikgetriebe und eine ausgefallene Armaturenbeleuchtung. Mängel, die sich mit uns als Fachmann für Autoteile mittels preiswerter Onlinebestellung von Originalteilen schnell beheben lassen.

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