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Zwischen 1985 und 2010 war der Honda Legend genau 25 Jahre auf dem europäischen Fahrzeugmarkt vertreten. Noch vor dem Infiniti (Nissan) und Lexus (Toyota) war es der erste Oberklassewagen am europäischen Kontinent, der von einem japanischen Autohersteller angeboten wurde. Wie der Kompaktklasse-Wagen Concerto entstanden die viertürigen Limousinen und die beliebten zweitürigen Coupés in einem Gemeinschaftsprojekt mit der britischen Automobilmarke Austin Rover. Eine Besonderheit der in Oxfordshire hergestellten Honda-Modelle war, dass es sich um Frontantriebler handelte, was in dieser Fahrzeugklasse nicht üblich war. Über alle Generationen hinweg wurden V-6-Ottomotoren eingesetzt. Mit Dieselmotor war der Japaner nie erhältlich. Zwei Aspekte, die wohl ausschlaggebend für den ausbleibenden Erfolg in Deutschland und anderen europäischen Ländern waren. Dabei begeisterte der seit 2014 in fünfter Generation nur in Japan erhältliche Luxuswagen ab dem Marktstart mit einer umfangreichen Ausstattung, die nicht klassenüblich und bei Konkurrenzmodellen wie dem A6 nur gegen einen hohen Aufpreis erhältlich war. Mit an Board waren beispielsweise Lederausstattung, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, elektrische Sitze, Sitzheizung, ABS und viele weitere Extras. Fahrtechnisch vermittelte diese optisch elegant und zeitlos wirkende Honda-Modellreihe den Eindruck einer komfortablen Reiselimousine. Die Motoren gelten als zuverlässig. Eine Ausnahme stellen Motoren mit 2,7 Liter Hubraum und einer Leistung von 169 PS dar, die fast identisch mit den Aggregaten im Rover 827 Si waren und durch Ölundichtigkeiten, defekte Sensoren und weitere für Honda untypische Mängel auffielen. Typisch sind auch Probleme mit dem Automatikgetriebe, die oft auf den Ausfall des Geschwindigkeitssensors zurückzuführen sind. Als Experte für Honda Legend Kfz-Teile bieten wir Ersatzteile für diverse Fahrzeugmodelle in Originalteilequalität zu niedrigen Preisen an.

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